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冯兴亚:广汽集团将大力投入智能化和自动驾驶

发表于:2020-01-13

1月10日-12日,中国电动汽车百人会论坛(2020)举办。在整个汽车行业面临负增长、直面汽车“新四化”※的转型升级之下,行业倍感▶压力。

 

广汽集团总经理冯兴亚在接受新京报等媒体专访时表示:※“汽车行业迎来巨变,能不能找到有些领域双方共同投资、共担风险、共同〖投入,寻求一些合作是非常必要的。双方对于能够在很多重大领域进行合作,可以说是一拍即合。”

 

 

合作一拍即合

 

很大程度上,广汽和上汽战略合作框架协议的签订,可以说是中国汽车工业在2019年末迎来的最后一个︼︽︾好消息。

 

冯兴亚表示,基于上汽的领导班子、广汽的领导班子对整个发展形势的认知,任何一个单一的企业要应对电动化、智能网联化、无人驾驶的技术,又要满足国际化发展的要求,又要做好制造业本身很多的事情,这点对企业的挑战、要求的投入非常大。

 

对于大家关注的下一步合作问题,εїз冯兴亚坦言:“我们双方一直在探讨各个领ǐ域对口的合作,包括研发领域的,包括智能网联的,甚至包括未来汽车电子器件架构底层的搭建以及╫产业链相关的金融保险服务对整个行业的支撑。但是我们目前没有具体时间表,成熟一个就做一个,也不需要对外公开,完全务实。”据冯兴亚介绍,在双方自觉自愿合作的前提下,合作进展顺利,双方沟通也十分顺畅。

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迎接电动♂化浪潮

 

面对明年特斯拉国产对于自Π主新能源汽车的冲击,冯兴亚说:“特斯θ拉这个企业是电动车行业的最先进入者,它具有新进入的领先优势,应该说特斯拉一β直是我们学习的榜样,但也是我们要超越的对象。通过学习、消化、吸收,再超越,这就是广汽的发展道路。在电动车上也是一样的,我们对特斯拉这个企业还是非常尊敬的。”

 

他表示,广汽集团目前正在开发全气候电池,以解决在™冬天寒冷情况下电池的衰减问题。“把电动汽车┆┇做到最⿺好,充分体〨现电动汽车的特点,其实…才是我们真正追求的。作为一个中国企业,有中国企业特殊的爱好群体,即便我们将来和特斯拉做◙得一样,我相信也会有更多人喜欢买我们的车,因为我们是中国品牌,是扎根于中国当地的,是为中国消费者量身定做的。”

 

冯í兴亚Ω认为,目前国内电动车有四个特点:一是全世界☆市场规模最大;二是最近几年电动车的技术进步和产业化的速度最$快;三是目前还Θ是以行业销售为主流,个人消费刚刚起步;四是目前的电动车从经济性上、成本上还不能够完全和燃油汽车竞争,还需要继续有政府的补贴和相关政策的扶持。

 

“我觉得保持汽车工业的全球☠领先性,不仅是企业自身的追求,也是国家政策导向ぁ。企业、消费者、政府各种力量联合ё-起来,形成以电动车为核心,或者以新能源汽车为标志,能够实现换道超车和弯道超车。”冯兴亚对电动车未来发展充满信心。

 

据悉,广汽集团计划在2025年实现全系车型电气化,根据规划,2020年内广汽将完成燃料电池示范运行车开发,2021年开始进行小批量试验性示范运营,争取2023年起在大湾区重点领域开展500辆以上规模的示︰范运营和验证。

 

打造智能化技术优势

 

广汽集团深知,智能化投资是非常大的,从感知、到决策,再到执行,任何一个点都是一个相当大的投资。

 

冯兴亚认为,在智能化和自动驾驶等方面,中国是有优势的,这也是我们超越国际同行的一个切入点,我对此非常看好,广汽也是真心地大力投入。

 

据冯兴亚介绍,广汽集团‖|在智能网联新能源领域制定了明确的战略规划。在去年11月的广州车展上,广汽集团发布了e-TIME行动计划。“e是Experience,代表顾⿰客体验,这是‘广结客缘、以客为尊’︵的广汽一切工作的出发点和落脚点。TⅨ代表科技创新,I代表智能网联,M代表⿳智能制造,E代表电气化。”在电气化方面,广汽的◤技术路线是:立足EV(电动车),兼顾PHEV(插电混动)与HEV(混合动力)发展,面向未来适当储备FCV(燃料电池汽车)技术。

 

 “广汽的新能源事业坚持走‘融合创新,协同共赢〢’之路,我Г们携手国家电网、中国移动、腾讯、科大讯飞等各领域头部企业,以大协同推动大发展,力争2025年广汽自主品牌新能源进入国内新能源行业前三。”在智能化技术优势的打造上,广汽不断地扩大自己的“朋友圈⊙”│┃。

 

冯兴亚表示じ,中国乃至全球⿹未来的新能源汽车产业前景光明、大有可为。2019年,广汽■集团新能源乘用车销量突破5.6万辆,同比增长136%,其中广汽自主品牌∪新能源销量4.2万辆,同比增长111%。未来,广汽集团将继续坚Ⅳ持自主创新和合资合作不动摇,加快推动制造向创造、速度向质量、з产品向品牌转变。&nbs↗p™;

 

新京报记者≒ 魏帅 图片来源 论ζ坛官方

编辑 李文娣 校对 何燕


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