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自主品牌缘何能在MPV市场独领风骚?

发表于:2019-11-06

回眸刚过去的2014年,MPV市场十分火爆,增幅超过40%,占狭义乘用车比重10%左右。如此的高速增长,不Э仅远远抛下轿车,并已超越SUV,一举成为国内∠增长最快的乘用车细分市场。

MPV即Ⅵ多用途乘用车,是一款主要针对家庭用户的车型,它集旅行车宽大∝乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身,一般为两厢式结构,可以坐7~8人。

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与其他乘用车细分市场不同的是,在这一领域优势尽占,一枝独☼秀。去年排行前十的榜单中,只有两个合资品牌,其余均◀为。再放大到前20甚至前30名的榜单中,合资品牌也寥寥无几,超过80%的产品是,这与轿车市场前十榜单中难得一见形√成鲜明的反差。在当前四面受■困的情况下,缘何能在MPV市场独领风骚?

首先,→在MPV市场领域取得佳绩得益于合资品牌在该市场布局的空挡〥。最近几年,我国越来越多的自主车企推出MPV车型,如五菱宏光、东风菱智等占领市场制高点,目前已形成了涵盖高、中❤☜、低端市场的全方位产品布局。而反观合资企业在MPV市场尚未完全开发,布局并不完整,很多企业根本™没有MPV车型。在合资品牌还没来得及深入挖掘MΩPV市场时』,已经完成了产品线的调整和升级,使得MPV家用市场保持领先,成⿻为在车市中突围的一根杠杆。  ☆; ∑ ♂

其次,相比竞争白热化的☆轿车市场ι,尚未完全开发的MPV市场成为发展的机遇。三四线城市的经济型轿车升级需求也是MPV车型的重要拉动力。特别在中国农►村的广大市场上,MPↁV作为家用和商用两相≧宜的产品,一直是农民和小商户等消费群体的最爱。宜商宜家宜生意,多功能多用途,这正是MPV的最大长处,而恰恰最能&发挥这一长处。近些年的销售数ρ据也表明,五菱、柳汽和长安的居高不下;轿车逐渐已不再是▅▆购车首选,随着多样化的需求逐渐释放,越来越多的人甚至在第一次购车时就考虑MPV车型。

再次,的灵活度非常高,比如菱智,分为V3、M3和M5等车型,而且还都有五座、七座和九座版,$满足不同细分人群的需求。另外,MPV极具性价比优势,这也是合资品牌很难做到的,目前◎一些合资品牌MPV车型价格多在20万元左右,而价格要比合资▶品牌实惠得多,一些品牌的车价甚至下探到10万元以下,对合资品牌别克GL8、本田奥德赛等车型构成强大的压力。过去,如别克GL8、本田奥德赛等车型是MP←V市场的主流车型①,如今,这一格局已经发生了根本性的转变。诸Ψ如上汽通用五菱、东风柳汽、江淮瑞风、东风风行、金杯阁瑞斯等MPV都已迎来市场春天,并扭转๑了传统┙的市场格局。

虽然喜人,但MPV车型的发展现状中还存在着明显的短板——低端化、做大而未做强,将是困扰MPV最为核心的问题。MPV如五菱ↀ宏光、欧诺、东风小康等前十的▒车型售价集中在4万元~7万元的低端市场,中端市场仅有东风柳汽菱智▄和江淮瑞风等少Б数々车型,处于大而不强К的尴尬局面。为⿰避免在未来市场竞争加剧的情况下丧失竞争力,应开始着手发力高端大型MPV领域。对于来说,与其在轿车、SUV等细分市场中寻找蓝海,还不如好好经营MPV这片“近海”。其实 MPV市场也是一个杠杆,足以让⿳深耕细作的品牌获益匪浅,并迎来更大的市场空间。

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