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汽车后市场调研报告:十大发现,五大预测

发表于:2019-10-19

2015年末,菁葵投资展开“2015年中国汽车后市场连锁经营调研”,并根据收集的85份企业有效样本、1530份车卐主有效样本形成《2015⊥年中国汽车后市场连锁经营研究报告》。

据了解,完整版报告将于2016年2月正式对外发布。届时,AC汽车将第一时间整理及发布给广大读者朋友们★~

报告认为,中国汽车后市场规模已达8000亿人民币,同比去年增长33.3%。相较于2∪014年的市场“群雄逐鹿、野蛮增长”,2015年,外εїз生力量对汽车后市场影响力不断加深,同时,行↔业内合纵连横、抱团取暖屡见不鲜。相较于美国市场,国内汽车后市场集中度很低,仍ζ未出现∞大型连锁企业。

此外,报告指出,2015年资本在整个行业的作用不可忽视。资本力量继续推动市场发展整合,但是下半年开始普遍谨慎。报告认为,&ld☠quo;现在じ是汽车后市场投资的正确时间,关键在于*找到正确的目标,投资∏以正确的价格&rdⅧquo;。

报告显示,我国车主对车辆的维修保养频次逐步下降,58%的车主选择半年一次维′保频率。常规维保年平均消费达到5071元,同比去年减少4%;国内平均车龄目前已д经达到4.3年,预计未来汽车后市场年均复Шō合增长率有望达到19%,售后服务Щ增长则 有望达到30% 。

报告还指出,整个2015年,行业内47%的⌒企业实现营收增长,37%的企业实现门店扩张,大型连锁汽修店实现强劲增长。受访企业对行♥业景气程度整体看好,同业价格战和人工服务成←本的提升是企业发展面临的两大主要难题。

关于┛本调研报告主要发现:

一、车主行为习惯

1、消费频次:逐步下降,58ъ%车主选择半年一次维保频率;

2、消费价格:常规维保年均消费5071元;

二、渠道

1、比重:维修保养的主要渠道是4S店及连锁店,

2、满意度:电商平台购物认可度较高,个体路边店面临最大信任危机;

3、价格:☆近๑71%▧车主愿意在低于原厂件20-30%价格范围内购买同质配〦件,而有近 60%车主愿意在低于原厂件30-50%价格范围内购买再制↹造件。

三、企业

1、连锁是企业的主要经营模式,其中又以︰直营连锁为主;

2、47%的企业实现同比增长;37%的企业►实现门店扩张;

四、行业现状

1、规模:中国汽车后市⊙场规模┆┇约为8000亿人民币;

2、集中度远远低于美国,美国连锁巨头autoz╯╰one和auto Γ∣parts的门店数量分别为5391家和4366家;国内以康众和华胜为代表,门店数量分别为170家和120家。

3、外≠生力量对行业影响力︹︺︻不断加Й深;

五、行业预测

1、未来将有更多企业抱团取暖,行业集中度提高;

2、连锁将⊙是汽车后市场的核心业态形式;

3、跨界力Ⅳ量加速汽车后市场企业成长;

4、除保险政策调整,其它产业政策长期利好但短期对市场近期影响甚微;

5、外资配件ↁ商/服务商虎视眈眈,未来或有大动作。▁▂▃▄

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