首页 >  养车费用

理性回归奇瑞汽车全新品牌战略展望

发表于:2019-10-13

奇瑞,一个继长城汽车之后又一个转变品牌战略的自主车企∩,在今年4月16日,进入了旗下子品牌(瑞麒、威麟)回归的崭新阶『段,这是奇瑞理性回归、由大做强的开始。那么奇瑞在这巨大变动的前前后后有╯╰着怎样的故事,这样的战略部署发展前景⊿如何,未来会℡有哪些新品推出,今天我们就一同来看一看:

● 奇瑞回归一个母品牌历史回顾:

在2009年的上ζ海车展之前,奇瑞汽车发布了全新品牌战略,旗下全新四×大品牌按照从低◥到高的市场定位分为开瑞、奇瑞、威麟和瑞麒。现任奇瑞董事长尹同跃在当时表示:&ldquo々;多品牌℡战略ì是希望奇瑞╞能够多┕生孩子好打架,能够在竞争激烈的国内汽车市场占有更多份额,此外中高端品Θ牌的推出也有利于提高产品附加值,这些成为了多品Л牌战略的核心。”

多品牌发展战略正Ч式实施之后,似乎并没有达到奇瑞高层╭╮最初⌒的预期۩,从2010年-2Ⅲ012年威麟和瑞麒的销量来看,三年中两大子品牌销量情况◣呈⿻直线下滑,市场表现每况愈下。据数据中心数据显示,威麟从2010到2012年的年销量分别为1.15万台、0.75万台和0.27①万台。

◑↔↕▪

而瑞麒从2010年到2012年的年销量分∈别达到4.32万台▉、2.53万台和1.60万台。2012年底,瑞麒和威麟两大子品牌销量▕仅达到奇瑞年度总占比的0.Ⅴ14%。另外一方面,奇瑞子品牌的正常运转要靠投入巨大的资金来得以维持,而⊙销量方面的惨淡导致奇瑞入不敷出,这些导火索把奇瑞推向了战略转型的新阶段。

小结:品牌间定位重叠、汽车产品同质化问题、高端产品价ↁ格略高等几大因素限制了奇瑞子品牌的持续发展。从另外一Б方面≤,咨询公司罗∪兰贝格为奇瑞汽车提供的分析╢报告显示:“过去的多品牌策略不仅没有帮助奇瑞汽╫车提升品牌形象,还因为需要投入巨大的品牌费─━用而拖累了企业的发展;而过去为追求项¥目速度也使得奇瑞汽车的产品开发脱离了市场。”此外近两年,奇瑞与捷豹路虎合资工๑厂的建立、与广汽集团战¤略联盟协议的签署、与以色列集团成立的观致汽车有限公司,这些动作也牵扯了奇瑞︹︺︻大部分的财┈┉力、人力、物力资源,这使得奇瑞子品牌的重○ǐ组亟不可待。

〖 ☼ ▨ ▶ ▋

¨ 上一页01020304050607╝下一页单页阅读