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科思创采用聚碳酸酯替代传统车窗玻璃及金属件

发表于:2019-10-07


盖‖∠世汽车讯 据外媒♣报道,许多业内专家齐聚科思创(Covのestro╤)中国研发总部,畅谈自动驾驶车辆的原材料选择事宜。

专家们认识到,々采用轻量化复₪큐合面板(lightweight co╳mposite panels)替代高强度金属这一理念似乎行不通,┘当自动驾驶车辆与非自动驾驶车辆在同一道路上行驶时,仍有可能出现高速碰撞,这一现象或将十分普遍。

若采用塑料窗及立柱♠或将解决盲区问题,因为行人与车辆的碰撞事故通常是由于视۩觉盲区۩..引发的。由于传感器及软件的╩制约,若强度要求较低,可将上述设备整合到复材面板中。

科思创ξ◎(Covestro)与瑞典默奥设计学院(Ume Institute ◆of Design)的设计师开展合作,研发自动驾驶车辆概念车——代号K2016 EV,该车辆的内外饰大胆地采用新材料。

包裹聚碳酸酯的装配玻璃(polyca■rbon∑ate glazing)可被用于替代传统车辆上的各类窗户。此外,相ぷ较于传统车窗玻∧璃,该方案的总体重量轻了50%。

高性能聚氨酯耐┙磨材┈┉料(polyuret◢hanгe materials)已被广泛用Е于新车中,约占中型车车重比例的18%。

高性能塑料将替代传统金属件⿱及车内玻璃,聚碳酸酯(Polycarbonates)↙不仅能抗震防碎(shatterproof)⊙,还能阻断有害⿻的∈紫外线(UV radiation)。

然б而,科思创认为,Ⅹ当前的聚碳酸酯材料将逐步应用于车窗上。此外Ⅲ,还能喷⿸涂硬质薄膜(Hard coatings),进一Ⅴ步增强这类材料的抗碎裂性及耐磨性┄┅(wear resistance)。Ⅸ(本文图片选自automotivewoжrld.com〆)

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