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福克斯换代长安福特胜算几何

发表于:2019-10-06

   

在经历了长达35个月新车“空窗期”,导致市场出现严重萎缩之后,长安福特终于迎来了全新福克斯ц。11月8日,长安福特‥新一代ε福克斯◁宣布上市,全系共12款车型,价格为10.88万-15.08万元。  长安福⊙特全国销售服务机构总裁李宏鹏ミ表示,“新一代福克斯是长安【福特全国销售服务机构成立后的第一款车型,承载着▉品牌复苏的使命”。

尽管在发布会上,长安福特各个高层并没有对全新福克斯提出的要求,但邀请来了漂移大师Ken&n〧bsp;Block,在现场为新一代福克斯助阵,⿸也意味着长安福特能否翻身的“关≧键一仗”已经打响。

事实上,此次全新福克斯也是★福克斯时隔8年后的首次换代。福克斯车型已诞生2┙0年,进入中国13年来,福克斯收获了260万车主,甚至还代表了福特的品牌形象。不过,ι在美▲誉的背后,长≡安福特旗下的各款产品也开始走下坡路,没有一款产品能支撑起的重任。

统计数据显示,2018年前9月,长安福特为30.85万辆,同比下降46.18%。而福克斯作为担当,今年1-9月累计仅为4╜.56万辆,平均算下来月均仅5000余辆。从月∣⿰销3万辆的难以逾越的щ中级车“标杆”,到现在月销几千辆的Θ一路滑坡α,可以Ⅰ说福克斯的没落也是福特“失ё-速”的原因之一。

对此,长安福特κ内部人士透露,福克斯的⊙上市不仅标志着福特在华新一轮↕产品投放的开启,同时还肩负着品牌复苏的重任。

据了解,新一代福克斯的售价区间,相比老款车型下降700︱︳0-1.5万元。但不论是设计∠还是配置都进行了全面革新。

为了提升产品Ⅵ力,全新一代福克斯除了边锋主义的外观设计之⿴外,还搭载了全新独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架⿲系统,以及提升20%车身抗扭刚度的超高强度轻量化车身设计。全新福克斯的☆空气动力学性能优异,两厢۩轿车风阻系数仅为0.27⊙3§Cd,三厢轿车风阻╯╰系数更低至0.25Cd,全系还标配新▼EPAS电子助力转向系统。在智能化方面,搭载Co-Pilot360智─━行驾驶辅助系统的福克斯具备了L2级自动驾驶水平。

按照规划,在全新福克斯上市之后,长安福特۩๑将开启新产品密集投❤放〖期,多款重磅新车将在明年上市。

业内人士认为,在█严峻的市场环境下,福特并没有趁市场口碑火爆的ζ时候,抓住机会快速投放更多新品,甚至连产品更新换代都不│┃积极。尽管福克斯此前已经在中国市场打下了坚实的基础,但如‰今姗姗来迟的换新福克斯能否再次成为“爆款”,有多大的胜算,前景并不|乐观。

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